Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 800 blackline (2025)

Pour ceux qui préfèrent passer leur journée en montagne sur des sentiers exigeants, le Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 800 est le vélo idéal. Pourquoi ? Parce que nous l’avons équipé d’une suspension adaptée, composée d’une fourche Fox Float 38 Rhythm Grip et d’un amortisseur Float X Performance, pour l’envoyer sur les terrains accidentés. Cela signifie 170 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière, qui restent totalement insensibles aux sentiers extrêmement chaotiques. De plus, la configuration peut être ajustée de manière flexible selon les préférences individuelles. Le moteur Bosch CX et la batterie PowerTube de 800 Wh fournissent discrètement, mais avec efficacité, l’assistance nécessaire à l’avancement. Ce qui attire l’attention, c’est la configuration Mullet avec des roues Newmen Performance 30 de tailles différentes, sur lesquelles nous avons monté des pneus Schwalbe Magic Mary et Tacky Tan en 2,4 pouces. La légendaire transmission Shimano XT 12 vitesses assure une propulsion parfaitement adaptée aux sentiers. Le contrôle précis de la vitesse est la spécialité des puissants freins à disque progressifs Shimano XT. Last but not least, une tige de selle télescopique accompagne le tout, complétant ainsi votre plaisir de pilotage en Big Mountain. Cadre : Le cadre du Stereo Hybrid ONE77 HPC est véritablement une classe à part, combinant 170 mm de débattement à l’avant et à l’arrière avec une configuration Mullet composée d’une roue avant de 29 pouces et d’une roue arrière de 27,5 pouces. Les rêves de sentiers Big Mountain deviennent réalité ! Fidèle à l’esprit CUBE, il est conçu avec un souci du détail maximal : le passage de câbles intégré assure un look ultra-propre et réduit au minimum l’entretien. S’y ajoute un jeu de direction à angle réglable, permettant d’adapter la maniabilité aux préférences et exigences individuelles. Par ailleurs, la batterie PowerTube de 800 Wh est proprement et élégamment intégrée dans le tube diagonal en carbone, juste au-dessus du moteur Bosch CX. Pour faciliter la disponibilité des pièces de rechange, un UDH est monté sur l’arrière en aluminium – et grâce à une guide-chaîne Direct Mount, ce VTT tout suspendu continue d’avancer, encore et toujours, même dans des conditions difficiles.